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Novo 15.210 / S

O novo VolksBus 15.210 é o mais tecnológico, eficinte, confortável e seguro do mercado. Adequado para atender as demandas de mobilidade, o novo VolksBus 15.210 é ideal para as aplicações urbana e fretamento de curta e média distância. Sob medida para levar você ao futuro!  

Destaque - Novo 15.210 / S

Atributos

+ Segurança Ativa

+ Segurança Ativa

O VolksBus 15.210 possui o pacote mais completo de segurança e tecnológico do mercado. Com os novos sistemas abaixo a vida a bordo no 15.210 é mais segura: - ESC - Controle de estabilidade - ATC - Controle de tração - HSA - Assistênte de partida em rampa - ABS + EBD - Sistema de anti-travamento das rodas e distribuição de frenagem - Door Brake - Abertura das portas somente com o veículo parado."
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+ Conforto

+ Conforto

Com foco em conforto, o novo 15.210 possui como opcional suspensão pnaumática completa (Full Air). Composta por 6 bolsas pnaumáticas de encaixe simples (conceito snap-on), esta opção garante maior conforto e disponibilidade do veículo durante a operação!"
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Ficha técnica e versões

15.210/S

15.210/S

15.210/S

Motor
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  • Modelo
    MAN D08 34
  • Nº de cilindros / Cilindrada (l)
    4 / 4.6
  • Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*)
    205 (151) @ 2.300
  • Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm (*)
    750 @ 1.200 - 1.800
  • Sistema de Injeção
    Common Rail
  • Compressor de Ar
    Wabco 318
  • Sistema de tratamento de gases
    SCR
  • Normas de emissões
    Proconve P-8
Transmissão
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  • Modelo
    8AP900B - 6S1010BO
  • Tipo / Acionamento
    Automático - Manual. Acionamento por meio de cabos
  • Nº de marchas
    8 à frente e 1 à ré - 6 à frente , 1 à ré
  • 4,89:1 - 6,75:1
  • 3,123:1 - 3,60:1
  • 2,033:1 - 2,13:1
  • 1,639:1 - 1,39:1
  • 1,254:1 - 1,00:1
  • 1,00:1 - 0,78:1
  • 0,84:1 - Ré 6,06:1
  • 0,639:1
  • 4,250:1
  • Sistema de Tração
    4 x 2
Embreagem
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  • Fabricante / Tipo
    Monodisco a seco, revestimento orgânico
  • Acionamento
    Push Type
  • Diâmetro do disco (mm)
    395
Eixo Dianteiro
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  • Tipo
    Viga "I" em aço forjado
  • Modelo
    13K
Eixo Traseiro Motriz
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  • Tipo
    Eixo rígido com carcaça em aço estampado
  • Modelo
    MC 23-158
  • Relação de Redução
    5,38:1 (Opc.) / 5,86:1 / 6,57:1 (Opc.)
  • Rodado Traseiro
    Duplo
Suspensão
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  • Dianteira
    Molas Semi-elípticas e de borracha (3° estágio), amortecedores hidráulicos de dupla ação, com barra estabilizadora
  • Traseira
    Molas Semi-elípticas com auxiliares parabólicas e de borracha (3° estágio), amortecedores hidráulicos de dupla ação, com barra estabilizadora
Rodas e Pneus
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  • Tipo (Aros das Rodas)
    Aço (7.5" x 22.5")
  • Pneus
    275/80R22.5
Freios
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  • Freio de Serviço
    Ar, "S" came, tambor nas rodas dianteiras e traseiras
  • Circuito
    S" came, tambor nas rodas dianteiras e traseiras Circuito Duplo, independente, freio de serviço com ABS, 4S e 4M, EBD, ATC e HSA Reservatório de ar e unidade processadora de ar com filtro coalescente
  • Freio de Estacionamento
    Sistema pneumático com molas acumuladoras
  • Freio Motor
    Freio motor de cabeçote
Sistema Elétrico
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  • Tensão Nominal
    24V
  • Bateria
    2 x (12 V - 100Ah) / 2 x (12 V - 135Ah) (Opc.) / 2 x (12 V - 170 Ah) (Opc.)
  • Alternador
    80A - 28V
Volumes de Abastecimento (l)
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  • Tanque combustível em plástico
    275
  • Carter com Filtro
    16,5
  • Caixa de mudanças
    17,2 - 9,3 (Manual)
  • Eixo Traseiro
    22
  • Direção
    3,6
  • Sistema de Arrefecimento
    24
  • Tanque de ARLA 32
    35
Dimensões (mm)
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  • Distância entre-eixos
    4.450 / 5.180 - 4.450 / 5.200
  • Balanço dianteiro
    2.290
  • Balanço traseiro
    2.552
  • Comprimento total
    9.292 / 10.022 - 9.292 / 10.042
  • Ângulo de entrada
    12°
  • Ângulo de saída
    14°
  • Altura
    1.960
  • Largura máxima dianteira
    2.514
  • Largura máxima traseira
    2.438
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